| 一种改善低速转矩脉动的直接转矩控制系统 |
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| 引用本文： | 袁登科,陶生桂,康劲松. 一种改善低速转矩脉动的直接转矩控制系统[J]. 铁道学报, 2005, 27(2): 44-48 |
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| 作者姓名： | 袁登科 陶生桂 康劲松 |
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| 作者单位： | 同济大学,电气工程系,上海,200331 |
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| 摘 要： | 首先通过对感应电机转矩增量的分析,解释了传统直接转矩控制中低速性能较差的原因。然后在保持原有简单控制结构的同时,引入占空比的控制,可以大为减小低速运行时的转矩脉动;并且应用所提出的占空比算法,系统的动态响应也得到了保证。
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| 关 键 词： | 感应电机 直接转矩控制 占空比控制 |
| 文章编号： | 1001-8360(2005)02-0044-05 |
| 修稿时间： | 2004-04-09 |
Novel Direct Torque Control with Improved Performance in the Low Speed Region |
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| YUAN Deng-ke,TAO Sheng-gui,KANG Jin-song. Novel Direct Torque Control with Improved Performance in the Low Speed Region[J]. Journal of the China railway Society, 2005, 27(2): 44-48 |
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| Authors: | YUAN Deng-ke TAO Sheng-gui KANG Jin-song |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | induction motor (IM) direct torque control (DTC) duty ratio control |
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