饱和或饱和城市道路网的优化设计模型

本文根据城市道路网饱和或过饱和流量状态时的交通特点及出行者在同一起、终点间的多条路线上要进行路线选择的出行行为，在网络平衡分析的基础上建立起了饱儿或过饱和流量道路网的优化设计模型，从而为路网能力的规划决策提供手段和依据。