| 钢箱梁桥面铺装加铺前后力学响应对比分析 |
| |
| 引用本文： | 林润周,刘桂.钢箱梁桥面铺装加铺前后力学响应对比分析[J].广东公路交通,2019,45(4):113-117. |
| |
| 作者姓名： | 林润周 刘桂 |
| |
| 作者单位： | 广东虎门大桥有限公司,广东 东莞,523910;广东华路交通科技有限公司,广州,510420 |
| |
| 摘 要： | 依托广东省某大桥钢箱梁桥面铺装加铺工程,基于实车荷载开展了既有桥面铺装、既有桥面铺装去除以及新铺装竣工后三种工况下的应力、挠度测试。在此基础上,开展不同工况下最不利轮位下钢箱梁关键构件及重点部位的应力及变形实测值与理论值对比分析。结果表明:通过提高铺装层的模量可以改善钢箱梁的整体受力特性;环氧树脂桥面铺装对纵肋与面板连接部位、面板受力改善较为明显,对纵横肋连接部位受力改善幅度有限;相对于原有铺装状态,前者改善幅度为50%～80%,后者改善幅度约为15%左右。
|
| 关 键 词： | 桥面铺装 钢箱梁 环氧树脂 加固方案 关键构件 重点部位 |
Comparative Analysis onMechanical Response of Steel Box Girder Bridge Deck before and after Paving |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
