| 大跨径预应力混凝土盖梁主动托换参数分析与结构优化设计 |
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| 引用本文： | 施瑞欣,叶锡钧,陈学帅,成凯,陈湘华.大跨径预应力混凝土盖梁主动托换参数分析与结构优化设计[J].广东公路交通,2019,45(4):97-102. |
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| 作者姓名： | 施瑞欣 叶锡钧 陈学帅 成凯 陈湘华 |
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| 作者单位： | 广州市公路勘察设计有限公司,广州,511430;广州大学土木工程学院,广州,510006 |
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| 摘 要： | 为了探讨结构参数对大跨径预应力混凝土盖梁托换后的影响和盖梁截面的优化设计,对截面优化方法的比较和不同计算参数下截面的受力特性进行研究。以广河高速公路春岗互通主线桥右幅82~#墩为依托,采用MIDAS Civil建立有限元模型,分析墩梁连接方式、盖梁跨高比、墩刚度比和预应力钢束数量对盖梁挠度和内力的影响规律,结合ANSYS和MATLAB对盖梁进行截面优化。结果表明:在设计截面不变时,盖梁与墩的连接方式对挠度值的影响较小;在相同的连接方式下,盖梁跨高比对跨中截面的挠度和弯矩影响较大,墩刚度比对跨中截面的挠度和弯矩影响较小,预应力钢束数量对其跨中截面处的挠度和弯矩影响较大;两端固结的连接方式引起的挠度值和弯矩值略优于其它连接方式。ANSYS有限元软件和遗传算法优化的最终结果相接近,两者优化后的截面宽度相对误差为5%,高度相对误差为3%。
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| 关 键 词： | 大跨径 预应力盖梁 主动托换 参数分析 结构优化 |
Analysis on Parameters and Structural Optimization Design of Active Underpinning For Long Span Prestressed Concrete Cap Beam |
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