| 振动压实千枚岩路基填料性能及工程应用 |
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| 引用本文： | 王甲飞,王毅凯,牛智华.振动压实千枚岩路基填料性能及工程应用[J].广东公路交通,2019,45(4):10-15. |
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| 作者姓名： | 王甲飞 王毅凯 牛智华 |
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| 作者单位： | 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司,西安,710065;长安大学公路学院,西安,710064 |
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| 基金项目： | 陕西省自然科学基金;陕西省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 采用振动法(VTM)与重型法对比研究千枚岩路基填料的压实特性与力学强度,并铺筑试验路进行验证。结果表明,风化程度与水是影响千枚岩与千枚岩路基填料工程性质的主要因素,风化程度越高,千枚岩的密度、点荷载强度就越低,压碎值越大;泡水后,千枚岩的荷载强度与抗压碎能力均有较大程度的降低。风化程度越高,千枚岩填料的最大干密度、CBR与回弹模量越低,膨胀量越大;与静压法相比,VTM可提高千枚岩路基填料干密度1.007～1.086倍、CBR11.1%以上、回弹模量11.5%以上,降低膨胀量4.2%以上,全面改善了千枚岩路基填料的路用性能。现场试验段检测结果表明,现有压实设备与工艺可以满足VTM设计的要求。当采用强风化千枚岩路基填料时,振动压实遍数不得少于9遍。
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| 关 键 词： | 千枚岩 振动压实 强度特性 工程应用 |
Performance and Engineering Application of Phyllite Roadbed Filler with Vibration Compaction Method |
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