|
|||||
|
|
| 三大件转向架的优化——无交叉杆或连杆的库仑减振车辆的最佳性能设计方法 | |
| 作者姓名： | 邹士杰 |
| 摘 要： | 论述了三大件库仑减振转向架悬挂装置的设计方法,在不采用轴箱剪切垫、交叉杆和连杆的前提下,实现了转向架横向和垂向的最大稳定性能以及轮轨之间的最小磨耗.该方法证明可通过设计悬挂和减振部件,既提高抗菱刚度,又优化库仑垂向减振性能,从而不需采用辅助的稳定和交叉支撑装置. |
| 关 键 词： | 三大件转向架 悬挂装置 优化 设计 |
| 文章编号： | 1002-7610(2006)06-0019-10 |
| 收稿时间： | 2006-08-03 |
| 修稿时间： | 2006-08-03 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |