轿车消费与可持续发展

2002年,我国轿车消费达到了约123万辆(含进口车),销售额为1773亿元人民币(不包括MPV,SUV)。这个数字也显示出鼓励轿车消费带来了巨大前经济效益。因此,许多人提出要进一步鼓励轿车消费,并作出了极其乐观的轿车需求预测。但是,轿车既然是一种交通工具,那末把发展轿车交通的目标定位于促进经济增长而不是如何解决人民的出行问题上,把改善交通之外理由,用作建立一种交通方式的前提,在逻辑上是站不住脚的。