| 成昆铁路(北段)汛期降水的时空统计特征及雨量警戒区段的划分 |
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| 引用本文： | 汤家法,姚令侃,蒋良潍,华明.成昆铁路(北段)汛期降水的时空统计特征及雨量警戒区段的划分[J].中国铁道科学,2002,23(6):95-99. |
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| 作者姓名： | 汤家法 姚令侃 蒋良潍 华明 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031
2. 成都铁路局,防洪办,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部科技发展基金项目(99G50) |
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| 摘 要： | 成昆铁路在四川境内穿越东南季风和西南季风两个季风气候区，降水水汽来源复杂；沿线地形差异大，地形对降水的形成和增幅作用有很大差别，因此，沿线的降水在时间和空间呈现出比较复杂的统计特征。在时间上主要表现为沿线全年降水的80％以上集中在5月－9月、夜雨率高、降水历时短、多暴雨性质降水等特征；在空间上表现为沿线水平分布不均、垂直差异大、局地震雨突出等特征。“雨量警戒制度”是根据沿线的雨情来指导进行警戒，所以，警戒区段划分应充分考虑铁路沿线雨情特征，同时还应考虑到地面条件、线路状况和现场的操作与管理等因素。本文据此指导原则，以汛期降水量和汛期日降水量≥30mm的降水量作为划分指标，将成昆铁路的汛期雨量警戒区段划分为：双流－轸溪－甘洛－沙木拉打－小高－攀枝花。
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| 关 键 词： | 雨量警戒区段 划分 成昆铁路 汛期降水 统计特征 |
| 文章编号： | 1001-4632(2002)06-0095-05 |
| 修稿时间： | 2001年12月29 |
Spatial Statistical Characteristics of Precipitation in Flooding Season on Cheng-Kun Railway (North Section) and the Demarcation of Rainfall Alarm Zones |
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