| 应用LBM方法对列车空气动力制动的数值研究 |
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| 引用本文： | 武频,王洋,方攸同,晏子峰,张武. 应用LBM方法对列车空气动力制动的数值研究[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(6): 11-14 |
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| 作者姓名： | 武频 王洋 方攸同 晏子峰 张武 |
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| 作者单位： | 上海大学,计算机工程与科学学院,上海,200072%浙江大学,电气工程学院,杭州,310027%卡斯柯信号有限公司,上海,200070 |
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| 基金项目： | 中国自然科学基金项目，上海市重点学科建设项目 |
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| 摘 要： | 本文应用LBM(Lattice Boltzmann Method)数值计算方法对列车空气动力制动在不同速度下风翼提供的制动力和在相同列车速度下风翼的形状选择、位置安装以及不同安装数量等情况进行了研究、计算和分析.计算结果为工程设计人员提供了有力的参考依据.
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| 关 键 词： | 列车 空气动力制动 LBM方法 数值计算 |
| 收稿时间： | 2010-06-15 |
Research on mumerical simulation LBM to train aerodynamic brake |
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| WU Pin,WANG Yang,FANG You-tong,YAN Zi-feng,ZHANG Wu. Research on mumerical simulation LBM to train aerodynamic brake[J]. Railway Computer Application, 2010, 19(6): 11-14 |
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| Authors: | WU Pin WANG Yang FANG You-tong YAN Zi-feng ZHANG Wu |
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| Affiliation: | 1.School of Computer Engineering and Science,Shanghai University,Shanghai 200072,China;2.College of Electrical Engineering,Zhejiang University,Hangzhou 310027,China;3.CASCO Signal Limited Company,Shanghai 200070,China) |
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| Abstract: | This paper presented the compute simulation results of the aerodynamic brake.It mainly researched and analyzed not only the brake force provided by the damping vanes on the train at different speeds,but also the damping vanes’ shape selection,the damping vanes’ installation position,and it was installation quantity at the same train speed by using LBM（Lattice Boltzmann Method） numerical calculating method.The calculation result provided engineering designer with powerful references. |
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| Keywords: | train aerodynamic brake LBM numerical simulation |
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