新型低滚阻式配气机构的虚拟评估方法

减少配气机构摩擦功对于进一步降低发动机油耗意义重大。文章介绍了一种采用滚动轴承的低滚阻式配气机构,并运用CAE虚拟分析方法对结构受力的动态特性、零部件间的振动耦合进行了系统的分析和研究,不仅掌握了该类型配气机构的特性参数,而且为后续问题解决与设计优化提供了指导。最后,通过与试验结果的对比分析,完善了配气机构的虚拟评估方法,将摇臂载荷频率特性、凸轮轴与气门固有频率分布等技术参数纳入作为新的评估指标。