缸内直喷汽油机GPF过滤特性研究 |
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引用本文: | 朱伟.缸内直喷汽油机GPF过滤特性研究[J].上海汽车,2018(6). |
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作者姓名: | 朱伟 |
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作者单位: | 上汽大众汽车有限公司 |
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摘 要: | 以装有汽油机颗粒过滤器(GPF)的2.0L缸内直喷增压汽油机(TGDI)为研究对象,研究了转速、负荷变化对发动机颗粒排放特性的影响,以及不同排温和不同灰分量对GPF的PN过滤效率的影响。结果表明:TGDI汽油机颗粒物排放随着负荷的增加呈现明显的先下降后上升的"U"型趋势。GPF再生过程中会出现GPF后PN数大于GPF前PN数的现象。灰分层的积累使汽油机颗粒过滤器过滤机理中的拦截沉积作用增强,过滤效率会随之增大。
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