小边跨钢——混凝土混合梁桥设计

常规变截面预应力钢筋混凝土连续梁桥边中跨比约为O.6,钢一混凝土混合梁桥边中跨比一般大于0.4,南京机场二通道跨秦淮新河桥受条件所限,跨径布置为35 m+130 m+35 m,边中跨比仅0.23。本项目创造性地采用了关于中支点不对称的混凝土主梁结构设计,并于边支点处通过加大横梁及结构断面尺寸实现压重,满足了结构所需的各项指标要求;采用部分截面连接承压传剪式钢混结合段,传力均匀、直接。