首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

高速公路连拱隧道超挖统计特征
引用本文:许人平,吴继敏,周宏.高速公路连拱隧道超挖统计特征[J].公路交通技术,2006(1):100-102.
作者姓名:许人平  吴继敏  周宏
作者单位:诸永高速公路温州段工程建设指挥部,浙江,温州,325100;河海大学,南京,210098
摘    要:超挖是隧道开挖中遇到的一大问题,直接影响工程建设的工期和投资。在对某高速连拱隧道超挖现场调查基础上,应用统计学和模型学的原理,对超挖块体的几何形态和大小进行统计特征评价,包括超挖块体投影面的边、面积和块体体积特征分析,揭示了连拱隧道超挖块体几何分布和体积分布规律,显示了连拱隧道与单拱隧道相比独有的超挖特征。

关 键 词:连拱隧道  超挖块体  统计  分布特征
文章编号:1009-6477(2006)01-0100-03
收稿时间:05 16 2005 12:00AM
修稿时间:2005年5月16日

Highway Multiple Arch Tunnels Overcut Statistical Features
Xu Renping,Wu Jimin,Zhou Hong.Highway Multiple Arch Tunnels Overcut Statistical Features[J].Technology of Highway and Transport,2006(1):100-102.
Authors:Xu Renping  Wu Jimin  Zhou Hong
Abstract:Overcut is a key problem often met in tunneling,it directly influences project construction period and investment.Based on investigation to overcut site at certain highway multiple arch tunnel,this paper conducts statistical features evaluation to geometric shape and size of the overcut blocks.Using the statistics principle and model science principle,such evaluation covers feature analysis of overcut blocks projection edge,area,block volume,etc.The paper discloses the rule of geometric/volumetric distribution of overcut blocks in multiple arch tunnels and illustrates the unique overcut features of multiple arch tunnels,compared with single arch tunnels.
Keywords:multiple arch tunnel  overcut block  statistics  feature of distribution
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号