散粮船的稳性

本文介绍了历届海上人命安全公约对散粮船稳性的要求,提出了新的校核稳性的方法及改善稳性的措施,并指出了现有国际公约中存在的问题和改革对散粮船稳性要求的初步设想。文中提出的“临界稳性法”和“通用许用力矩法”曾得到我国有关部门认可,并分别在“柳州”号和“牡丹江”号上实际应用,得到了澳大利亚、加拿大有关部门的同意。