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大型油船结构优化设计研究进展
引用本文:俞铭华,嵇春艳,管义锋,王自力,胡嘉骏,顾学康.大型油船结构优化设计研究进展[J].江苏科技大学学报(社会科学版),2006,20(2):1-6.
作者姓名:俞铭华  嵇春艳  管义锋  王自力  胡嘉骏  顾学康
作者单位:江苏科技大学,船舶与海洋工程学院,江苏,镇江,212003;中国船舶科学研究中心,江苏,无锡,214082
基金项目:企业协作技术攻关课题(校编2003119)
摘    要:综述了大型油船结构设计的特点;从中剖面纵向构件优化设计、横向构件优化设计及横舱壁结构优化设计三方面评述了国内油船结构优化设计的现状;对国外船舶结构优化设计的进展也作了评述;最后指出大型油船结构优化设计尚需进一步研究的若干问题。

关 键 词:大型油船  船舶结构  优化设计
文章编号:1673-4807(2006)02-0001-06
修稿时间:2005年7月1日

Advances in Structural Optimum Design of Large Crude Oil Carriers
YU Minghua,JI Chunyan,GUAN Yifeng,WANG Zili,HU Jiajun,GU Xuekang.Advances in Structural Optimum Design of Large Crude Oil Carriers[J].Journal of Jiangsu University of Science and Technology:Natural Science Edition,2006,20(2):1-6.
Authors:YU Minghua  JI Chunyan  GUAN Yifeng  WANG Zili  HU Jiajun  GU Xuekang
Abstract:The characteristics of the structural optimum design of LCC(Large Crude Oil Carrier) are summarized.Advances in the optimum design of the oil tanker in China are reviewed,including the longitudinal component of the midship section,the transverse component and the transverse bulkhead. The advance in the design of ship structure abroad is also commented.Some research problems in the structural optimum design of LCC are put forward.
Keywords:large crude oil carrier  ship structure  optimum design  
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