基于地铁修建期交通分流的优化模型

论述了地铁修建期间城市公路交通流的特点。利用堵塞速度与交通量和道路通行能力的MTC曲线模型，结合Wardrop用户均衡原理，建立了地铁修建期的交通分流模型。并以长沙市五一路地铁2号线修建为实例，对所建模型进行论证。分析表明，用Wardrop用户均衡原理来分析密度较大的交通流，可以使交通分流达到时间上的最优化。