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舰用ICR燃气轮机PSR瞬态响应特性的数值分析
引用本文:王斌,程惠尔. 舰用ICR燃气轮机PSR瞬态响应特性的数值分析[J]. 中国造船, 2006, 47(4): 44-50
作者姓名:王斌  程惠尔
作者单位:上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030
基金项目:国家重点基础研究发展计划(973计划);海装预先研究项目
摘    要:基于能量守恒原理和PSR(一次表面回热器)的结构特点,导出回热器冷热流体和固体问壁非稳态温度变化的微分方程式;利用直观的流动扰动因子M修正传热系数k,研究热流体进口温度和流量发生阶跃变化时PSR的响应时间;还分析了PSR传热波纹板片的数目,1、几何尺寸及通道波纹形状对温度响应时间的影响。研究结果表明,由于PSR的固体壁面时间常数远小于板翅式和管壳式换热器,因此这种轻重结构的先进换热器响应特性明显优于常规热交换器,特别适用于那些要求机动多变、反应灵敏的舰船和车用燃气轮机动力装置。

关 键 词:船舶、舰船工程  燃气轮机  一次表面回热器  瞬态响应特性  数学模型  数值计算
文章编号:1000-4882(2006)04-0044-07
收稿时间:2004-12-28
修稿时间:2005-04-19

Numerical Analysis on Transient Response Characteristic of PSR for Marine ICR Gas Turbine
WANG Bin,CHENG Hui-er. Numerical Analysis on Transient Response Characteristic of PSR for Marine ICR Gas Turbine[J]. Shipbuilding of China, 2006, 47(4): 44-50
Authors:WANG Bin  CHENG Hui-er
Affiliation:School of Mechanical and Power Engineering, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200030, China
Abstract:
Keywords:ship engineering   gas turbine   primary surface recuperator   transient response characteristic    mathematical model   numerical analysis
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