宁波-舟山港蛇移门40万t航道工程设计 |
| |
引用本文: | 曾建峰,徐 元,郭冬冬.宁波-舟山港蛇移门40万t航道工程设计[J].水运工程,2017(11):92-97. |
| |
作者姓名: | 曾建峰 徐 元 郭冬冬 |
| |
作者单位: | 中交上海航道勘察设计研究院有限公司,上海 200120,中交上海航道勘察设计研究院有限公司,上海 200120,中交上海航道勘察设计研究院有限公司,上海 200120 |
| |
摘 要: | 蛇移门航道位于宁波-舟山港北部海域,采用世界最大的矿石船作为设计船型,是我国第一条设计建成并投入运营的40万t航道。受周边岛礁和港口布局等限制,航道水流条件复杂,船舶航行及靠泊条件差,所在海域为舟山通航条件最为复杂的水域之一,航道设计难度大。经综合分析航道特点及难点,提出合理的船舶交通流组织和通航方式,结合船模试验进一步优化航道设计方案,经理论计算和实船通航分析确定船舶通航窗口期,并给出试运行期实时潮流监测方案。
|
关 键 词: | 蛇移门航道 40万t航道 船舶交通组织 通航窗口期 实时测流 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
| 点击此处可从《水运工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《水运工程》下载免费的PDF全文 |
|