| 地道桥顶进法对既有轨道动态特性影响的试验研究 |
| |
| 引用本文： | 刘志敏.地道桥顶进法对既有轨道动态特性影响的试验研究[J].铁道建筑,2006(4):86-87. |
| |
| 作者姓名： | 刘志敏 |
| |
| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院,桥梁处,武汉,430063 |
| |
| 摘 要： | 为保证地道桥顶进过程中上方便梁轨道的列车安全运行,必须对列车通过时既有轨道动态特性进行全面检测。试验的三个阶段为限速阶段、制动阶段、监测阶段,试验内容包括轨道脱轨系数、轮重减载率、轨距弹性挤开量等。根据试验结果,分析地道桥顶进法对既有轨道动态特性的影响,同时全过程监控行车安全,为以后地道桥顶进施工时提高列车限速提供重要参数。
|
| 关 键 词： | 轨道 地道桥顶进法 便梁 安全性 |
| 文章编号： | 1003-1995(2006)04-0086-02 |
| 修稿时间： | 2006-01-06 |
Experimental study about influence of jacking of underground passage structure on dynamic performance of existing track |
| |
| Liu Zhimin.Experimental study about influence of jacking of underground passage structure on dynamic performance of existing track[J].Railway Engineering,2006(4):86-87. |
| |
| Authors: | Liu Zhimin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
