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| 引用本文： | 王龙飞,陈红,李杨,邵海鹏.����FIPA������ͣ�������о�[J].交通运输系统工程与信息,2009,9(4):59-65. |
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| 作者姓名： | 王龙飞 陈红 李杨 邵海鹏 |
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| 作者单位： | ??????? ??·???????? 710064 |
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| 摘 要： | 为了给驾驶员提供优质的停车服务、保证停车场的良性供需平衡，本文提出了一个由汽车、停车场和停车信息服务中心组成的智能停车服务环境。基于分布控制的思想，城市被分为若干停车区域，每个区域的停车信息服务中心都是基于FIPA规范和多Agent系统架构实现，并采用了移动Agent、消息队列、Agent容器和Agent执行环境对FIPA规范进行了扩展，充分利用了FIPA良好的交互性和移动Agent的灵活性；无需驾驶员和停车场的干预，多Agent可自动完成停车场查询、停车价格协商、停车位预定、路径导航等功能。此外，还将以时间为驱动的竞价机制引入到系统中，指导分别代表汽车和停车场的Agent进行停车价格的协商。协商算法的仿真结果表明：延长协商的规定时间会增加协商次数，降低协商算法的收敛速度。
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| 关 键 词： | ??? ????????? ?????????? Э?? ???? FIPA |
| 收稿时间： | 2008-11-25 |
| 修稿时间： | 2009-1-23 |
FIPA-Based Intelligent Parking Service Environment |
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| WANG Long-fei,CHEN Hong,LI Yang,SHAO Hai-peng.FIPA-Based Intelligent Parking Service Environment[J].Transportation Systems Engineering and Information,2009,9(4):59-65. |
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| Authors: | WANG Long-fei CHEN Hong LI Yang SHAO Hai-peng |
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| Institution: | School of Highway, Chang’an University, Xi’an 710064, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | parking mobile agent multi-agent system negotiation guidance FIPA (foundation for intelligent physical agents) |
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