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| 抄底造船再思考 | |
| 摘 要： | "大风大浪,大起大落,大进大出,大喜大悲",八个"大"字总结了航运业的周期波动性.如果摸清航运业的周期脉动,利用市场低谷造船或租船,既可以避免风险又能降低成本,实现效益最大化.当然,这只是最理想的状态,毕竟谁也不是预言未来的先知.
目前造船订单价格已接近船厂成本价,继续下跌空间不大.70％金额于船舶交付时支付,也是只有行业周期底部才能享有的优惠.于是,一些航运投资者认为,抄底造船适逢其时.
但这个时间节点是否应逆市造船仍需审慎探讨.追涨杀跌的从众心态往往让人迷失自我,一些逆市造船的投资者在金融机构的怂恿下,有意无意地忽略世界经济的波动性与航运市场现状,甚或以赌徒心态参与其中,进而使投资变成了投机,恐怕会进一步破坏航运业已赢弱的"生态". |
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