沥青路面分层永久变形测试方法和设备研究 |
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引用本文: | 潘学政,张洪亮.沥青路面分层永久变形测试方法和设备研究[J].公路交通科技,2011(7). |
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作者姓名: | 潘学政 张洪亮 |
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作者单位: | 杭州市公路管理局;长安大学公路学院; |
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基金项目: | 浙江省交通运输厅科技计划项目(基于重复加载试验的沥青路面永久变形预估及防治技术研究,2009H20) |
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摘 要: | 沥青路面永久变形产生于各个路面结构层,尤其是各沥青层。本文开发出高精度的分层车辙仪,由上沉降板、下沉降板以及两板之间的位移传感器等构件组成。分别修筑了普通沥青和RA改性沥青试验路,利用分层车辙仪测试了各沥青层的永久变形,并给出了测试方法和测试步骤。结果表明,分层车辙仪用于测试各沥青层的永久变形比较可行,RA改性沥青路段的永久变形比普通沥青路段的永久变形小,改性沥青可以明显地提高沥青路面的抗车辙能力。
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关 键 词: | 道路工程 沥青路面 永久变形 车辙仪 RA改性沥青 |
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