悬索桥静力仿真分析中敏感性参数研究 |
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引用本文: | 周可夫,张劲泉,李万恒,张子华,傅宇方.悬索桥静力仿真分析中敏感性参数研究[J].公路交通科技,2011(7). |
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作者姓名: | 周可夫 张劲泉 李万恒 张子华 傅宇方 |
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作者单位: | 交通运输部公路科学研究院;东南大学交通学院; |
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基金项目: | 北京市科委科技计划项目(D08050303450801) |
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摘 要: | 为实现大跨度桥梁仿真分析精细化的要求,在悬索桥结构分析理论的基础上,以某悬索桥为工程实例,建立了悬索桥结构的有限元分析模型,进行了悬索桥桥面线形变化的敏感性参数分析。研究结果表明,主缆刚度对桥面线形变化非常敏感,吊索刚度、加劲梁刚度、主塔刚度、混凝土容重对桥面线形变化相对不敏感;在结构有限元模型建模过程中,应对计算模型的参数取值进行修正,以提高有限元模型的计算精度;结构敏感参数分析是结构有限元模型修正的基础,对其进行有效地分析,具有十分重要的意义。
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关 键 词: | 桥梁工程 悬索桥 参数敏感性 仿真分析 模型修正 |
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