首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

悬索桥静力仿真分析中敏感性参数研究
引用本文:周可夫,张劲泉,李万恒,张子华,傅宇方.悬索桥静力仿真分析中敏感性参数研究[J].公路交通科技,2011(7).
作者姓名:周可夫  张劲泉  李万恒  张子华  傅宇方
作者单位:交通运输部公路科学研究院;东南大学交通学院;
基金项目:北京市科委科技计划项目(D08050303450801)
摘    要:为实现大跨度桥梁仿真分析精细化的要求,在悬索桥结构分析理论的基础上,以某悬索桥为工程实例,建立了悬索桥结构的有限元分析模型,进行了悬索桥桥面线形变化的敏感性参数分析。研究结果表明,主缆刚度对桥面线形变化非常敏感,吊索刚度、加劲梁刚度、主塔刚度、混凝土容重对桥面线形变化相对不敏感;在结构有限元模型建模过程中,应对计算模型的参数取值进行修正,以提高有限元模型的计算精度;结构敏感参数分析是结构有限元模型修正的基础,对其进行有效地分析,具有十分重要的意义。

关 键 词:桥梁工程  悬索桥  参数敏感性  仿真分析  模型修正  
本文献已被 CNKI 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号