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| 简支组装T梁应用于客运专线铁路的探讨 | |
| 引用本文： | 刘挺,戴胜勇.简支组装T梁应用于客运专线铁路的探讨[J].铁道标准设计通讯,2009(1). |
| 作者姓名： | 刘挺 戴胜勇 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司土木建筑设计研究二院,成都,610031 |
| 摘 要： | 目前国内外高速铁路绝大多数采用简支箱梁,但箱梁的梁重和结构尺寸导致施工比较困难,工期和造价难以控制。经过对组装T梁在桥面布置、动力性能、造价、施工方法等方面的研究,提出客运专线采用组装T梁完全可行而且必要。组装T梁尤其适合我国广大山区和丘陵地区的高速铁路,综合经济性比整孔箱梁更具有优势。 |
| 关 键 词： | 客运专线 组装T梁 动力性能 |
Discussion on Application of Simply Supported Composite T-Shaped Beams in Passenger Dedicated Lines |
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