| 湿软路基残余变形控制技术及其工程应用 |
| |
| 引用本文： | 徐飞龙,钱劲松,凌建明.湿软路基残余变形控制技术及其工程应用[J].上海公路,2005(2):10-13. |
| |
| 作者姓名： | 徐飞龙 钱劲松 凌建明 |
| |
| 作者单位： | 1. 上海市公路管理处
2. 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 |
| |
| 摘 要： | 针对行车荷载作用下湿软路基残余变形形成的三个必要条件，提出了相应的残余变形控制途径，并采用已建立的残余变形计算方法及有限元程序，对增加基层厚度、抬高路基标高、设置盲沟系统、路基加筋和处治路基等5种控制技术进行了详细的效果分析和评价。各项控制技术在上海外环线二期工程中的应用效果表明，各种处治技术均能有效减小湿软路基的残余变形，具有显的推广应用价值。
|
| 关 键 词： | 湿软路基 残余变形控制 有限元程序 基层厚度 路基标高 |
| 修稿时间： | 2005年4月7日 |
Analysis and application of treatments to diminish residual deformation of saturated clay subgrade |
| |
| XU Fei-long,QIAN Jin-song,LING Jian-ming.Analysis and application of treatments to diminish residual deformation of saturated clay subgrade[J].Shanghai Highways,2005(2):10-13. |
| |
| Authors: | XU Fei-long QIAN Jin-song LING Jian-ming |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
