| LHA多机起降过程中的耦合流场仿真 |
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| 引用本文： | 李楠,李熠,巩彦明,彭修全,杨硕.LHA多机起降过程中的耦合流场仿真[J].船舶工程,2021,43(5):94-98,104. |
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| 作者姓名： | 李楠 李熠 巩彦明 彭修全 杨硕 |
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| 作者单位： | 海装驻北京地区军事代表室,北京 100190;中国船舶工业系统工程研究院,北京 100094 |
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| 摘 要： | 为研究多机起降过程中的舰面/旋翼流场干扰问题及耦合流场对直升机操纵量的影响,采用计算流体动力学(CFD)仿真方法及作用盘法对两栖攻击舰LHA上多机起降过程进行仿真研究.研究结果表明,前机侧舷进离场过程中,耦合流场对后方相邻起降点位置的直升机产生较大影响,后机开车时应避开前机进离场的时间区间;进离场过程中,前机对后机操纵量影响较大,当前机位于着舰点上方时,随着其高度的增加,后机总距先增大后减小、俯仰周期变距及滚转周期变距均增大;当前机偏离着舰点距离大于0.5R(直升机旋翼半径)时,随着前机高度的增加,后机总距、俯仰周期变距及滚转周期变距均减小.研究成果可为多机起降作业安全提供借鉴和参考.
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| 关 键 词： | 耦合流场 CFD仿真 作用盘 两栖攻击舰 多机 |
Simulation of Coupled Flow Field in LHA Multi-Airwake Take-Off and Landing Process |
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| LI Nan,LI Yi,GONG Yanming,PENG Xiuquan,YANG Shuo.Simulation of Coupled Flow Field in LHA Multi-Airwake Take-Off and Landing Process[J].Ship Engineering,2021,43(5):94-98,104. |
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| Authors: | LI Nan LI Yi GONG Yanming PENG Xiuquan YANG Shuo |
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