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| 对京沪高速铁路技术模式的思索 | |
| 引用本文： | 陈牛生.对京沪高速铁路技术模式的思索[J].综合运输,2005(8):17-20. |
| 作者姓名： | 陈牛生 |
| 摘 要： | 自1990年起,铁道部组织专家、学者就中国发展高速铁路问题进行了深入、全面的探讨和技术攻关,形成了中国应加快发展高速铁路、发展高速铁路应从京沪线起步并率先修沪宁段和京津段等观点。一、提速铁路技术模式的比较1、既有线提速实践表明,铁路提速是吸引旅客的有效措施,其效益十分显著。日本铁路东海道新干线开通后,在与民航运输的竞争中,招揽了大批旅客,致使民航班次减少。欧洲一些国家铁路提速后,客运量也明显增加。中国铁路的五次大提速,也取得了明显的社会效益和经济效益。但就目前的铁路条件,即使对线路进行一系列的改造,提速的幅度也… |
| 关 键 词： | 京沪高速铁路 技术模式 中国发展 技术攻关 铁道部 京沪线 沪宁 起步 |
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