| 关于气蚀的机理 |
| |
| 引用本文： | 神山新一,小池和雄,周裕康.关于气蚀的机理[J].船舶工程,1988(4). |
| |
| 作者姓名： | 神山新一 小池和雄 周裕康 |
| |
| 作者单位： | 日本国东北大学高速力学研究所 工学博士、教授(神山新一)，日本国东北大学高速力学研究所 工学博士(小池和雄)，日本国东北大学高速力学研究所 招聘研究员(周裕康) |
| |
| 摘 要： | 空化仅为在液体中的现象。已有大量文献报导了有赖于试验条件的气蚀机理。本文提供了SUS304不锈钢在湿度为30°—70℃的蒸馏水中和振幅为40微米,频率为19.5千赫的压电振动试验台中所得试验结果。该结果显示了典型的机械气蚀机理。为了可靠地辨识气蚀机理中的机械、化学或电化学的作用,考察气蚀后的表面,气蚀的产物(气蚀粒屑)和试后的液体是很必要的。本试验发现,在气蚀潜伏期后试件的气蚀质量损失率随着试验时间的增长几乎恒常,并且表面平均粗糙度R_z随着累计质量损失的增长几乎不变;捕获到2～4微米尺寸范围的气蚀粒屑;试验使用后的蒸馏水经检验不存在铁离子(Fe~(++)或Fe~(+++))。
|
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《船舶工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《船舶工程》下载免费的PDF全文 |
|
