|
|||||
|
|
| 渭河特大桥钢—混结合段设计研究 | |
| 引用本文： | 张鹏,王学礼,郝宪武.渭河特大桥钢—混结合段设计研究[J].公路,2013(2). |
| 作者姓名： | 张鹏 王学礼 郝宪武 |
| 作者单位： | 1. 陕西交通职业技术学院 西安市 710018 2. 陕西省高速公路建设集团公司 西安市710054 3. 长安大学公路学院 西安市710064 |
| 基金项目： | 陕西省交通厅科技项目;项目编号10-34K，陕西高等教育教学改革研究项目;项目编号09z46，陕西省高等职业教育教学改革研究项目;项目编号11Z23 |
| 摘 要： | 钢-混凝土结合段是混合梁的关键部位,决定着混合梁设计的成败.依托渭河特大桥设计与优化,提出结合段整体设计的概念、原则和思路,着重介绍结合段构造选型以及设计与优化的思路、过程、方法,详细描述结合段构造设计成果,并利用有限元软件建立结合段局部空间模型,数值模拟分析结果表明,钢-混凝土结合段受力较均衡、变形连续协调、总体应力水平总体满足设计要求,说明结合段整体设计和构造设计合理可靠. |
| 关 键 词： | 桥梁工程 钢—混凝土结合段 设计 钢—混凝土混合梁 连续梁 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |