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| 上海大众朗逸为何每一个换挡点都冲击 | |
| 引用本文： | 薛庆文.上海大众朗逸为何每一个换挡点都冲击[J].汽车维修技师,2012(5):71-72. |
| 作者姓名： | 薛庆文 |
| 作者单位： | 北京 |
| 摘 要： | 一辆2011款上海大众朗逸轿车,搭载1.4T发动机并配备使用型号为0AM型7速干式双离合器控制变速器,也就是大众DSG变速器(如图1所示)。故障现象:更换变速器壳体以及全新机械电子装置J743后变速器每一个换挡点都冲击,但原地踩制动踏板挂动力挡均不冲击。 |
| 关 键 词： | 变速器壳体 离合器摩擦片 发动机 双离合器 上海大众 故障现象 换挡 电子装置 故障码 冲击 |
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