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| 装配SCR系统的北京城市公交车NOx排放特性 | |
| 引用本文： | 曹宏林,刘俊女,张广智,杜谦.装配SCR系统的北京城市公交车NOx排放特性[J].重型汽车,2012(2):34-35. |
| 作者姓名： | 曹宏林 刘俊女 张广智 杜谦 |
| 作者单位： | 1. 北京市机动车排放管理中心 2. 济南汽车检测中心 |
| 摘 要： | 利用车载测试系统,对北京城市公交典型车辆进行了整车排放测试.以SCR的起燃特性为理论基础,分析了装配SCR的国Ⅳ常规车及国Ⅳ混合动力车NOx排放偏高的原因.并分析了排气温度对NOx排放的影响.研究结果表明:SCR技术的应用能一定程度上降低NOx排放量,200℃及以上排气温度的所占比例非常低,导致NOx转化率偏低,NOx排放偏高;应提高城市公交排气温度(如排气加热系统等)或提高SCR的低温转化效率. |
| 关 键 词： | NOx排放特性 SCR系统 城市公交车 北京 装配 车载测试系统 混合动力车 排放测试 |
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