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| 瓯江河口挟沙力公式研究 | |
| 引用本文： | 王珍珍,徐群,陈国平.瓯江河口挟沙力公式研究[J].水运工程,2010(5). |
| 作者姓名： | 王珍珍 徐群 陈国平 |
| 作者单位： | 1. 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室,江苏,南京,210098;南京水利科学研究院,江苏南京210024 2. 南京水利科学研究院,江苏南京,210024 3. 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室,江苏,南京,210098;河海大学交通学院、海洋学院,江苏,南京,210098 |
| 摘 要： | 借鉴两种河口区常见的公式形式,考虑到挟沙力主要与水流流速u,水深h,泥沙沉降速度ω,以及重力加速度g有关.进而运用峰值法、半潮平均及全潮平均法处理瓯江口1999年以及2005年水文实测资料,并用不同方法对资料进行处理后,分别作出垂线平均含沙量S随v2/(gh)和v3/(ghw)的变化图,进行相关分析,得出在全潮平均时S与v2/(gh)的相关系数最好.最后用matlab进行回归分析,得到相关系数较好的瓯江河口挟沙力公式. |
| 关 键 词： | 平衡含沙量 海床冲淤指标 海床冲淤演变预测 上海洋山港 |
On sediment transport capacity formula of the Oujiang River |
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| WANG Zhen-zhen,XU Qun,CHEN Guo-ping.On sediment transport capacity formula of the Oujiang River[J].Port & Waterway Engineering,2010(5). | |
| Authors: | WANG Zhen-zhen XU Qun CHEN Guo-ping |
| Institution: | WANG Zhen-zhen1,3,XU Qun2,CHEN Guo-ping1,3(1.Key Laboratory of Coastal Disasters and Defence,Ministry of Education,Nanjing 210098,China,2.Nanjing Hydraulic Research Institute,Nanjing 210024,3.College of Traffic and Ocean Engineering,Hohai University,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | sediment transport capacity peak method half-tide average full-tide average |
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