国六排放循环热浸状态对发动机排放性能影响研究

国家排放法规对发动机排放性能测试方法进行了明确的规定,且对各种排放物的排放水平均进行了严格的限制。本文通过对《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段GB17691-2018)》标准中排放循环测试方法进行解析,对标准规定的关键因素进行对应控制,研究WHTC试验在不同热浸状态下发动机性能相关参数变化及对排放水平的影响。结果表明冷热WHTC双循环试验的热浸状态不同,主要对NO;排放水平会产生一定的影响,对发动机性能排放标定及开发工作有一定的指导意义。