立管碰撞损伤状态下极限强度分析方法研究 |
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引用本文: | 嵇春艳,尹艳,袁培银.立管碰撞损伤状态下极限强度分析方法研究[J].船海工程,2013(6):152-155,159. |
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作者姓名: | 嵇春艳 尹艳 袁培银 |
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作者单位: | 江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212003 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(51079065) |
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摘 要: | 以船与立管碰撞为研究对象,采用非线性有限元法对立管受船舶碰撞作用下的结构损伤进行分析。在此基础上考虑立管结构凹坑损伤状态,建立极限强度分析方法,并对立管有无损伤等情况进行对比分析。计算分析表明,凹坑损伤会降低立管的极限强度;减小立管壁厚会降低立管的极限强度,且壁厚对凹坑损伤立管极限张力的影响明显小于极限弯矩;顶张力在一定范围内,也可以减小凹坑损伤对立管极限强度的影响。
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关 键 词: | 立管 凹坑 碰撞 极限强度 非线性有限元 |
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