桥梁动力测试及舒适性评价研究 |
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引用本文: | 王高科,蔡正东.桥梁动力测试及舒适性评价研究[J].城市道桥与防洪,2022(10):108-110. |
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作者姓名: | 王高科 蔡正东 |
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作者单位: | 宁波市城建设计研究院有限公司,中铁大桥科学研究院有限公司 |
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摘 要: | 本文通过对某先简支后连续钢混组合梁动力测试,发现桥梁制动试验时人明显感觉梁体水平晃动厉害,文中通过测试对该现象产生原因进行了分析,并对桥梁舒适性评价进行了研究,研究结果表明该桥顺桥向振动处于人体容易感受到频域范围,目前桥梁顺桥向振幅值最大值不超过3mm,且桥梁顺桥向阻尼比较大,刹车后桥梁纵向能够立即消能,伸缩缝工作均正常,表明该振动对桥梁安全运营影响不大,目前规范关于梁桥振动研究和评价指标较少,本文所采用的评价方法可为同类桥梁作参考。
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关 键 词: | 动力测试 舒适性评价 振动研究 钢混组合梁 |
收稿时间: | 2021/12/13 0:00:00 |
修稿时间: | 2022/2/11 0:00:00 |
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