| 代理模型技术及其在船舶板架强度和稳定性计算中的应用 |
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| 引用本文： | 郑少平,陈静,程远胜,刘均,肖汉林,詹大为.代理模型技术及其在船舶板架强度和稳定性计算中的应用[J].中国造船,2013(1):40-51. |
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| 作者姓名： | 郑少平 陈静 程远胜 刘均 肖汉林 詹大为 |
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| 作者单位： | 华中科技大学船舶与海洋工程学院;中国舰船研究设计中心 |
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| 摘 要： | 对比分析了Kriging、径向基函数、多项式响应面三种代理模型在不同样本点比例和不同样本点空间分布下对4类典型数学函数的拟合精度和推广能力。研究结果表明,Kriging模型对典型数学函数具有较好的适用性和推广能力,径向基函数次之,多项式响应面的适应能力不足。在此基础上,基于Kriging方法构造了船舶双层底板架强度和稳定性计算代理模型,讨论了低样本点比例下Kriging模型代替有限元计算分析的适用性以及不同样本点空间分布对代理模型近似误差的影响。计算结果表明,在低样本点比例下一个均匀齐整的样本点空间分布更利于保证代理模型的精度。在所选取的样本点比例下Kriging模型对船舶板架强度和稳定性计算的适用性较好,近似误差满足工程精度要求。
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| 关 键 词： | 代理模型 Kriging 径向基函数 多项式响应面 板架强度 板架稳定性 |
Surrogate Models and Their Application in Calculation of Strength and Stability of Ship Grillage |
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| ZHENG Shaoping,CHEN Jing,CHENG Yuansheng,LIU Jun,XIAO Hanlin,ZHAN Dawei.Surrogate Models and Their Application in Calculation of Strength and Stability of Ship Grillage[J].Shipbuilding of China,2013(1):40-51. |
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| Authors: | ZHENG Shaoping CHEN Jing CHENG Yuansheng LIU Jun XIAO Hanlin ZHAN Dawei |
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| Institution: | 1(1.School of Naval Architecture and Ocean Engineering,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China;2.China Ship Development and Design Center,Wuhan 430064,China) |
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| Abstract: | |
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