| 统一牵引定数发展始发直达列车 |
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| 引用本文： | 袁敏红,张超.统一牵引定数发展始发直达列车[J].中国铁路,2007(8):55-57. |
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| 作者姓名： | 袁敏红 张超 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 依据线路车流特点,大力组织始发直达运输,有利于减轻沿途技术站的作业压力,加速车辆周转及货物送达。在不具备开行始发直达列车的干支线上采取相应措施,如实施线路改造、进行牵引动力改革、加强装卸基地的车流组织以及在技术站创造补轴条件等,以统一列车的牵引定数,加大始发直达列车的开行数量,提高运输能力和运输效率。
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| 关 键 词： | 牵引定数 运输 始发直达 统一 |
| 修稿时间： | 2007-04-27 |
Uniform Tonnage Rating to Develop Through Trains Originated from One Loading Point |
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| Yuan Minhong,Zhang Chao.Uniform Tonnage Rating to Develop Through Trains Originated from One Loading Point[J].Chinese Railways,2007(8):55-57. |
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| Authors: | Yuan Minhong Zhang Chao |
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