| 牵引回流过大对配电室馈出线零序保护的影响分析 |
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| 引用本文： | 王宁.牵引回流过大对配电室馈出线零序保护的影响分析[J].电气化铁道,2019(3):25-29,34. |
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| 作者姓名： | 王宁 |
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| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司 |
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| 摘 要： | 动车组受电弓与接触网接触受流后,电流会通过轨道、回流线和大地流回至牵引变电所的变压器中性点。青连铁路联调联试期间,在动车组检测车途经10kV配电所后发生贯通馈出(综合贯通)线零序过电流保护误动作跳闸,经过分析该问题由牵引变电所回流过大所致。本文提出因杂散电流过大引起零序电流误动作的应对措施,在进一步论证该线采用消弧线圈接地方式具更好可靠性的基础上,提出了不同接地方式下保护整定值的配置、整定原则,及在联调联试期间采用多种运行模式对整定值进行修订和调整,以进一步提高牵引供电系统的可靠性。
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| 关 键 词： | 牵引变回流 接地方式 零序电流保护 保护整定 |
Influence Analysis on Zero Sequence Protection for Feeders of Power Distribution Station caused by High Traction Return Current |
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| WANG Ning.Influence Analysis on Zero Sequence Protection for Feeders of Power Distribution Station caused by High Traction Return Current[J].Electric Railway,2019(3):25-29,34. |
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| Authors: | WANG Ning |
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| Abstract: | WANG Ning |
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| Keywords: | Traction return current earthing mode zero sequence current protection protection setting |
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