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| 五斗大桥钻孔灌注桩水平荷载试验 | |
| 作者单位： | 广东省交通局公路工程处 |
| 摘 要： | 钻孔灌注桩由于它的先进性和经济性比较突出,在全国各类土建工程中均广泛应用,钻孔灌注桩有它自身的特点:桩径大、抗弯刚度高、配筋率一般较低,因此,计算桩基的承载能力,自应有适合其特点的理论和计算公式。 桩受荷后,基土与桩是相互起作用,土的特性控制着桩的性能。各地土壤因其组织成份不一,松密不同,含水各异,因而反映桩的性能就千差万别。特别是桩受水平力和弯矩作用时,对桩身内力和变位的计算更是一个比较复杂的问题,众所周知,尽管当前已提出《K法》、《M法》或《C法》等几种计算方法,而三种方法同属“基床系数法”一类,都是以弹性地 |
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