| 运用平稳性快速算法优化高速磁浮车辆的运行平稳性 |
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| 引用本文： | 张祥韦,周劲松,李大光,潘玲.运用平稳性快速算法优化高速磁浮车辆的运行平稳性[J].城市轨道交通研究,2009,12(1). |
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| 作者姓名： | 张祥韦 周劲松 李大光 潘玲 |
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| 作者单位： | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院,200092,上海 |
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| 摘 要： | 简要介绍了由虚拟激励法推导出的轨道车辆平稳性快速算法.以TR08磁浮车辆为原型,建立了磁浮车辆的垂向和横向单车动力学模型.运用平稳性快速算法对磁浮车辆的平稳性进行了优化分析.分析了轨道不平顺波长与磁浮车辆运行平稳性之间的关系.分析表明,垂向和横向的刚度越小平稳性越好;当二系垂向和横向阻尼系数分别为6 kN·s/m和2 kN·s/m时,垂向和横向的平稳性能够达到最佳;运行速度越高,影响平稳性的波长范围就越大.但在各速度级下,50～100 m波长的不平顺对平稳性的影响最大.
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| 关 键 词： | 磁浮车辆 平稳性快速算法 运行平稳性 优化分析 |
An Optimum Analysis of the Ride Quality of Maglev Vehicle |
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| Zhang Xiangwei,Zhou Jinsong,Li Daguang,Pan Ling.An Optimum Analysis of the Ride Quality of Maglev Vehicle[J].Urban Mass Transit,2009,12(1). |
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| Authors: | Zhang Xiangwei Zhou Jinsong Li Daguang Pan Ling |
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