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| 基于正交设计法的钢纤维砼配合比试验研究 | |
| 作者姓名： | 吴鹏 唐军 |
| 作者单位： | 广东省能达高等级公路维护有限公司,广东 广州 510000;长沙理工大学,湖南 长沙 410076 |
| 摘 要： | 正交设计是一种科学安排试验方案和有效分析试验结果的方法.文中采用正交设计法,将抗压和抗折强度、韧性等指标纳入钢纤维砼性能考核体系中,以广东某高速公路章印和永和等6座隧道路面为工程背景,以水灰比、砂率、水泥用量和钢纤维掺量为控制参数,研究钢纤维砼的抗压、抗折强度及韧性与上述控制参数的关系. |
| 关 键 词： | 公路 钢纤维砼 正史设计 韧性 抗压强度 抗折强度 |
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