| 带有可变气门正时和升程的新一代V8发动机的开发 |
| |
| 引用本文： | Hajime Miura[日] Tatsuya Matsuura[日] Tetsuro Murata[日] Kazuaki Ikematsu[日] 吴乐欣[译] 丁贤华[校].带有可变气门正时和升程的新一代V8发动机的开发[J].国外内燃机,2009(3):6-11. |
| |
| 作者姓名： | Hajime Miura[日] Tatsuya Matsuura[日] Tetsuro Murata[日] Kazuaki Ikematsu[日] 吴乐欣[译] 丁贤华[校] |
| |
| 摘 要： | 介绍了为Infiniti FX50车开发的新款5．0L V8发动机VK50VE。VK50VE发动机配备了能够对气门正时和升程进行连续控制的机构，即可变气门正时和升程（VVEL）机构，以及对进、排气凸轮轴都能控制的液力可变气门正时控制系统，即双可变气门正时控制（D—VTC）系统。与之前用于FX45车的VK45DE发动机相比，这款新型发动机能够在节气门全开时获得较高的动力性，同时提供更佳的燃油经济性。另外，通过VVEL和D-VTC优化气门正时，这款发动机的排放性能较之VK45DE也有所改善。介绍了VK50VE发动机的技术特点，以及新近为改善带有VVEL和D-VTC系统的废动机性能而开发的控制技术．
|
| 关 键 词： | 可变气门正时和升程 双可变气门正时控制 燃油经济性 排放 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
