通过优化热管理降低涡轮增压直接喷射汽油机的二氧化碳排放

在Behr、Behr—Hella热管理和AVL三家公司共同合作的项目中，为降低涡轮增压直接喷射汽油机的二氧化碳排放，对各种热管理技术进行了试验研究。通过对外部废气再循环的冷却，能在发动机典型的工作点部分负荷时使燃油耗降低5％，在全负荷时由于避免了加浓而使燃油耗下降18％。在实际运行中可节省燃油约6％。在暖机阶段，通过停止冷却液的供给使新欧洲行驶循环中的燃油耗进一步降低约3％。此外，发动机试验表明，通过按工况控制的节温器在不同的负荷点改变冷却液温度（最大为10K）能进一步挖掘降低燃油耗的潜力1．4％。