通过优化热管理降低涡轮增压直接喷射汽油机的二氧化碳排放 |
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作者姓名: | Edwards S[德] Miiiler R[德] Feldhaus G[德] 蔡杰[译] |
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摘 要: | 在Behr、Behr—Hella热管理和AVL三家公司共同合作的项目中,为降低涡轮增压直接喷射汽油机的二氧化碳排放,对各种热管理技术进行了试验研究。通过对外部废气再循环的冷却,能在发动机典型的工作点部分负荷时使燃油耗降低5%,在全负荷时由于避免了加浓而使燃油耗下降18%。在实际运行中可节省燃油约6%。在暖机阶段,通过停止冷却液的供给使新欧洲行驶循环中的燃油耗进一步降低约3%。此外,发动机试验表明,通过按工况控制的节温器在不同的负荷点改变冷却液温度(最大为10K)能进一步挖掘降低燃油耗的潜力1.4%。
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关 键 词: | 涡轮增压直接喷射汽油机 优化热管理 二氧化碳 降低 |
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