| 考虑自重应力的悬臂式抗滑桩三维土拱效应及合理间距研究 |
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| 引用本文： | 张永兴,董捷,文海家,谭捍华.考虑自重应力的悬臂式抗滑桩三维土拱效应及合理间距研究[J].中国公路学报,2009,22(2). |
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| 作者姓名： | 张永兴 董捷 文海家 谭捍华 |
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| 作者单位： | 张永兴,董捷,文海家,ZHANG Yong-xing,DONG Jie,WEN Hai-jia(重庆大学,土木工程学院,重庆,400045);谭捍华,TAN Han-hua(贵州省交通规划勘察设计研究院,贵州,贵阳,550001)
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家杰出青年科学基金，国务院三峡办移民安置规划司项目 |
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| 摘 要： | 为了探讨路堑边坡悬臂式抗滑桩的合理间距问题,考虑到自重应力的存在及桩间土的受力特点,根据桩间滑体自身的强度条件及土拱的轴向应力与拱跨的关系,建立了三维计算模型;推导出悬臂式抗滑桩的临界高度与最大桩间净距的计算公式,并结合计算公式研究了桩间距对相关参数的敏感度,模拟了桩间土拱效应沿高度分布的空间形态,分析了桩后土拱效应的影响范围;通过工程实例对推导的合理桩间距计算方法进行了验证.结果表明:实际设计值与计算结果基本一致,在对悬臂式桩土拱效应进行研究时应建立三维模型.
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| 关 键 词： | 道路工程 路堑边坡 有限元方法 合理桩间距 土拱效应 悬臂式抗滑桩 自重应力 |
Research on Three-dimensional Soil Arching Effect and Appropriate Spacing of Cantilever Anti-slide Piles with Consideration of Geostatic Stress |
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| ZHANG Yong-xing,DONG Jie,WEN Hai-jia,TAN Han-hua.Research on Three-dimensional Soil Arching Effect and Appropriate Spacing of Cantilever Anti-slide Piles with Consideration of Geostatic Stress[J].China Journal of Highway and Transport,2009,22(2). |
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| Authors: | ZHANG Yong-xing DONG Jie WEN Hai-jia TAN Han-hua |
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