| 面向结构的汽车齿轮齿条式转向系仿真模型 |
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| 引用本文： | 管欣,吴振昕,詹军.面向结构的汽车齿轮齿条式转向系仿真模型[J].汽车技术,2007(4):9-12. |
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| 作者姓名： | 管欣 吴振昕 詹军 |
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| 作者单位： | 吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室;吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室;吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室 |
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| 摘 要： | 针对齿轮齿条式转向系统建立了面向结构的转向系统模型,包括转向齿条动力学和转向横拉杆以及转向立柱的弹性特性、转向减振器阻尼力、转向干摩擦、液压助力特性等。所建模型具有完备的动力学自由度,能准确地反映路面激励对转向轮运动状态地影响。并将该模型嵌入到整车动力学模型中,对两种典型工况进行了仿真计算。通过仿真结果与道路试验结果的对比,验证了该模型的正确性。
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| 关 键 词： | 齿轮齿条式转向系 面向结构 仿真 |
| 文章编号： | 1000-3703（2007）04-0009-04 |
| 修稿时间： | 2007-03-01 |
A Structure-Oriented Simulation Model of Pinion-and-Rack Steering System |
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| Guan Xin,Wu Zhenxi,Zhan Jun.A Structure-Oriented Simulation Model of Pinion-and-Rack Steering System[J].Automobile Technology,2007(4):9-12. |
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| Authors: | Guan Xin Wu Zhenxi Zhan Jun |
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| Institution: | State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation;Jilin University |
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| Abstract: | A structure-oriented simulation model is built on against the pinion-and-rack steering system.Including the steering rack dynamics;the spring characteristic of steering column and steering tie rod;steering damper damping force;dry friction;hydraulic power characteristic;and so on.The model has complete dynamics freedom;it can exactly reflect the influence of the road excitation to the steering tire's motion state;let the model embed into the whole vehicle dynamic model;and calculate the two typical condition.Through the contrast of model simulation results and road test results;it shows the correctness of the model. |
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| Keywords: | Pinion-and-rack steering system Structure-oriented Simulation |
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