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| 高速公路拓宽路基差异沉降有限元模拟及控制指标分析 | |
| 引用本文： | 宋辞,何平.高速公路拓宽路基差异沉降有限元模拟及控制指标分析[J].中外公路,2012(2):29-32. |
| 作者姓名： | 宋辞 何平 |
| 作者单位： | 沪宁高速公路股份有限公司;东南大学 |
| 摘 要： | 针对目前中国高速公路拓宽改建中的新老路基差异沉降进行研究,利用有限元软件ABAQUS分析"余弦曲线"状差异沉降对路面结构的影响,比较最大差异沉降从1cm增加到10cm时路面应力情况,提出相应的差异沉降控制指标:最大横向变坡率为0.4%、一般横向变坡率为0.254%。 |
| 关 键 词： | 公路拓宽 差异沉降 有限元分析 控制指标 |
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