| 基于法国规范的长大纵坡设计 |
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| 引用本文： | 李文博.基于法国规范的长大纵坡设计[J].铁道工程学报,2013(2). |
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| 作者姓名： | 李文博 |
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| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安,710043 |
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| 摘 要： | 研究目的:山区高速公路为适应地形,常被迫采用连续长大纵坡.国内外针对长大纵坡设置在规范中提出诸多限制,然而因载重车辆下坡制动失效引发的交通事故仍层出不穷.据调查,法国长大纵坡路段交通事故发生率明显低于我国,这大部分得益于其规范的合理性和有效性.本文通过案例的归纳,分析载重车辆下坡制动性能损失的原因,并参考法国现行标准以及相关规定,提出长大纵坡风险指标及降低行车风险而采取的措施,为国内高速公路设计提供参考.研究结论:对高速公路下坡度大于3％路段,纵断面设计中避免在大坡道间频繁插入缓和坡道.当高差达到130 m时,建议设置避险车道.同时需要增设预告标志,并在有条件的段落建议设置慢行车道,以便有效降低行车风险和保护司乘人员安全.
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| 关 键 词： | 法国标准 长大纵坡 设计 风险指标 |
Design of Large Longitudinal Slope Based on French Specification |
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| LI Wen-bo.Design of Large Longitudinal Slope Based on French Specification[J].Journal of Railway Engineering Society,2013(2). |
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| Authors: | LI Wen-bo |
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