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| 利用复合表面改性法降低车轮钢的磨耗 | |
| 引用本文： | 彭惠民.利用复合表面改性法降低车轮钢的磨耗[J].铁道机车车辆工人,2010(4):32-32. |
| 作者姓名： | 彭惠民 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 所谓复合表面改性法，是一种可在大气环境中进行处理的简易工艺，它组合了两种喷丸强化处理方法，即使用硬质粒子的微粒子喷丸处理及使用固体润滑材料的固体润滑剂喷丸处理。由于车轮轮缘部的磨耗引起的车轮形状变化，会对列车运行稳定性及安全性产生影响，所以要求减低轮缘磨耗。该文献介绍了在车轮轮缘部与小半径曲线段的钢轨问产生高表面压力、高滑动接触的条件下，以降低轮缘磨耗为目标，利用室内基础试验， |
| 关 键 词： | 表面改性法 轮缘磨耗 车轮钢 复合 利用 喷丸处理 固体润滑材料 车轮轮缘 |
Reducing wheel wear with compound surface modification |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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