| 动力辅助系统分布式多Agent控制理论与试验研究 |
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| 引用本文： | 秦久峰,曾凡明,陈于涛,李杰.动力辅助系统分布式多Agent控制理论与试验研究[J].中国造船,2013(1):189-196. |
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| 作者姓名： | 秦久峰 曾凡明 陈于涛 李杰 |
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| 作者单位： | 海军工程大学动力工程学院 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金(201150M1547) |
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| 摘 要： | 针对船舶动力辅助系统复杂性和分布式的特点以及复杂环境中不确定条件下自治控制的需求,提出了将分布式多Agent控制方法应用于动力辅助系统控制系统。在此基础上,结合某船冷却水系统,建立了多Agent控制结构,研究了Agent之间的协作模型,并通过将各个Agent功能及协作算法以软件的形式嵌入在欧姆龙CJ2M型PLC中,开发了其控制器。为了验证控制器的有效性,搭建了控制系统硬件在环仿真试验平台,并通过模拟两种典型场景得到了可视化的试验结果。结果表明,该控制方法大大提高了系统的自治水平和鲁棒性。
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| 关 键 词： | 动力辅助系统 自治控制 PLC 多Agent 协作模型 硬件在环 |
Theoretical and Experimental Study on Distributed Multi-Agent Control for Auxiliary Systems of Marine Power Plant |
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| QIN Jiufeng,ZENG Fanming,CHEN Yutao,LI Jie.Theoretical and Experimental Study on Distributed Multi-Agent Control for Auxiliary Systems of Marine Power Plant[J].Shipbuilding of China,2013(1):189-196. |
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| Authors: | QIN Jiufeng ZENG Fanming CHEN Yutao LI Jie |
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| Institution: | (College of Power Engineering,Naval Univ.of Engineering,Wuhan 430033,China) |
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| Abstract: | |
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